«Para prestar un servicio óptimo con un modelo de negocio como el nuestro es fundamental que oferta y demanda estén ajustadas y sean suficientemente grandes». Pablo Carceller, Co-fundador- CMO de Momoven
Momoven en un nuevo concepto de economía colaborativa basado en el mundo del motor y de las motos. Se trata de una idea de negocio innovadora y una startup de reciente creación que está teniendo un gran éxito. En esta entrevista a unos de sus fundadores, conocemos un poco más la trayectoria de la empresa.
¿Qué es Momoven? ¿Qué nos puedes decir acerca del equipo?
Momoven es una plataforma de alquiler de motos entre particulares. Queremos flexibilizar/cambiar la forma de disfrutar de las motos. Facilitamos que los propietarios puedan ganar dinero alquilando sus motos de forma segura mientras permiten a otros moteros probar y disfrutar de motocicletas sin tener que comprarlas.
Somos un equipo joven muy bien complementado al que le encanta las motos, como no podría ser de otra manera. Es nuestra primera experiencia como emprendedores, pero hemos sabido rodearnos de talento para convertir nuestra idea en una realidad.
Además, ha sido de gran ayuda poder contar con el apoyo de la aceleradora Lanzadera y otros organismos como el Centro Europeo de Empresas Innovadoras a la hora de desarrollar nuestro proyecto.
¿Cómo empieza Momoven? ¿Cómo se os ocurrió la idea? Háblanos de vuestra trayectoria profesional.
Los fundadores nos conocemos desde jóvenes y siempre nos atrajo la idea de emprender, crear valor por nosotros mismos y aportar alguna mejora a la sociedad.
David estudió ingeniería mecánica y fue el director de un equipo de universitarios que tenía que diseñar y fabricar una moto eléctrica de competición a nivel europeo. Yo estudié Administración de Empresas con la idea de ganar experiencia hasta que llegara el momento de emprender. Trabajábamos en el sector cerámico y turismo respectivamente, mientras seguíamos formándonos. Conversando, nos pareció buena la idea de ganar un dinero extra alquilando nuestras motos, ya que estaban paradas casi todos los fines de semana. Éramos usuarios de plataformas de economía colaborativa y tratamos de hacerlo a través de las empresas que ya existían.
Tras investigar, vimos que únicamente permitían el alquiler de vehículos de cuatro ruedas. Ahí detectamos nuestra oportunidad. Era un sector que nos gustaba a ambos, que no estaba explotado y pensábamos que tenía gran potencial, ya que conocíamos a mucha gente que acababa renunciando a su hobby y vendiendo su moto por el poco uso que le daba.
¿Qué diferencia Momoven del resto de negocios como el vuestro?
Modelos de economía colaborativa como el nuestro existen en distintos nichos, pero la moto es mucho más pasional. Probar diferentes motos o alquilar una moto que te encanta para hacer una ruta es toda una experiencia per se.
Si hablamos del negocio que supone para los propietarios, la moto puede tener una rentabilidad similar a un piso costando 10 veces menos.
Por otro lado, alquilar una moto es más delicado que alojar a alguien o alquilar un coche por lo que en momoven, tratamos cada uno de los alquileres como si fueran nuestras propias motos. Cuidamos el contacto con el cliente y le damos todas las garantías posibles.
Entre tanta competencia ¿Cuál crees que es la mejor forma de captar un nuevo cliente?
Un buen posicionamiento de la web que atraiga clientes sin coste directo es clave. Obviamente, la recomendación de otros usuarios que ya nos conozcan es ideal, dado que la confianza es fundamental.
Como nuestro servicio es novedoso el alcance de todo ello es limitado y tenemos que hacer publicidad online para dar a conocer las ventajas que ofrece nuestro negocio frente a la oferta de alquiler tradicional como son la flexibilidad, la variedad de motos y localizaciones en las que estamos presentes.
¿Vuestro nicho de mercado se ve muy afectado por la estacionalidad? ¿Cómo os afecta esta a nivel de negocio?
El alquiler de motos sufre de estacionalidad. Durante el año los alquileres son de corta duración, fines de semana en general. Mientras que, en periodos de vacaciones, especialmente en verano, hay más solicitudes y los alquileres son más largos.
Por otro lado, el clima también tiene un papel importantísimo. Si el tiempo es frío son pocos los valientes que se atreven a salir en moto y si el pronóstico es de lluvia es todavía peor.
¿Cómo os ha afectado la actual situación de Covid-19?
En los momentos más complicados de la pandemia, sin movilidad de personas nuestra actividad ha sido prácticamente nula. Pero tras tanto tiempo de confinamiento, éste ha sido nuestro mejor verano. La gente tenía unas ganas enormes de salir a disfrutar y el turismo nacional nos ha beneficiado, mucha gente ha alquilado motos para viajar o para hacer planes distintos cuando estaban en su segunda residencia.
¿Tenéis dificultad para prestar servicio en nuevas ciudades?
Para prestar un servicio óptimo con un modelo de negocio como el nuestro es fundamental que oferta y demanda estén ajustadas y sean suficientemente grandes. Primero hay que conseguir generar la oferta y después, sin que se dilate mucho en el tiempo, generar la demanda para que los propietarios no se olviden de ti.
Por tanto, “abrir” nuevas ciudades supone todo un reto.
¿Cómo está siendo vuestro ritmo de crecimiento?
A pesar de todo, estamos muy contentos por cómo ha ido este 2020.
Hemos mantenido el ritmo de registros en nuestra web, cada vez son mejores las motos que tenemos en la web. Hemos multiplicado x4 las cifras de alquileres del año anterior.
¿Cómo crees que evolucionará vuestro mercado en los próximos años?
El alquiler de motos entre particulares crecerá exponencialmente durante los próximos años.
La moto de gran cilindrada se usa poco, y tener la inversión congelada en un vehículo que está mucho tiempo parado cada vez tiene menos sentido. Además, hemos visto que la motivación de muchos propietarios no solo es económica. Hay muchos a los que les hace feliz compartir su pasión y permitir a otros disfrutar con su moto.
Si a esto le sumamos que al motero le encanta probar motos diferentes, nuestra solución tiene que consolidarse dentro del mundo de la moto.
¿Qué objetivos tiene Momoven a medio y largo plazo?
Queremos establecernos como la primera plataforma de alquiler de motos entre particulares de España, añadir nuevas funcionalidades o líneas de negocio que aporten cada vez más valor a nuestros usuarios y terminar por internacionalizar nuestro servicio.
¿Qué consejo le darías a un nuevo emprendedor que pretende empezar desde cero en su negocio?
Un error bastante común es tener miedo a que te copien. Cualquier emprendedor tiene que compartir su idea con los demás, para que te den feedback y ver que tiene sentido lo que propones. Y es que, lo importante no es la idea, si no, la implementación que se hace de ella.
Después le recomendaría que busque el apoyo de aceleradoras como Lanzadera o similares que le ayudarán a desarrollar su negocio con mentorización, formación y contactos y estará en contacto con emprendedores que podrán darle consejos y prestarle ayuda.
